制圖：游少衡

　　公務(wù)用車只能為公，公車輪子不能“跑偏”。

　　近年來，黨中央出臺一系列制度舉措，深入推進(jìn)公務(wù)用車改革，紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)立足職能職責(zé)，深挖細(xì)查違規(guī)使用公車等“四風(fēng)”問題，推動相關(guān)部門全方位織密公務(wù)用車制度監(jiān)督網(wǎng)。

　　在高壓之下，明目張膽的公車私用等問題得到有效遏制。然而，仍有個(gè)別黨員干部通過隱蔽方式，利用公務(wù)用車及衍生資源謀取私利。例如，有的將本人或者他人的私家車使用、維修或其他原因產(chǎn)生的費(fèi)用，掛在公務(wù)用車上報(bào)銷；有的辦理加油主、副卡，明修棧道暗度陳倉“揩公家油”；還有豪華改裝、“連槍”加油等問題也時(shí)有發(fā)生。

　　究其原因，一方面是少數(shù)黨員干部、公職人員特權(quán)思想作祟，把公車私用當(dāng)特權(quán)；另一方面是監(jiān)管存在漏洞，現(xiàn)有制度沒有嚴(yán)格執(zhí)行，技術(shù)手段沒有有效應(yīng)用。

　　推動公務(wù)用車從“監(jiān)管難”到“透明化”，還需多措并舉。要緊盯“車輪上的歪風(fēng)”新動向，規(guī)范和加強(qiáng)公務(wù)用車管理，持續(xù)優(yōu)化“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)督”公車管理信息平臺應(yīng)用，讓車輛狀態(tài)看得見、行駛軌跡看得見、費(fèi)用支出看得見、審批流程看得見、問題異常看得見。要織密織牢監(jiān)督網(wǎng)，針對問題多發(fā)點(diǎn)、制度執(zhí)行薄弱處強(qiáng)化日常監(jiān)督，對問題早發(fā)現(xiàn)、早查處，讓違規(guī)使用公車問題無處遁形。要強(qiáng)化紀(jì)律教育，讓廣大黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部，增強(qiáng)紀(jì)律意識和規(guī)矩意識，將“公器公用”理念內(nèi)化為行動自覺，堅(jiān)決剎住“車輪上的歪風(fēng)”。

　　車輪之上見公私，老百姓心里有桿秤。只有當(dāng)公車真正用在公事上，始終在陽光下行駛、受監(jiān)督，才能贏得群眾的信任和支持。