圖為在海南陵水海域拍攝的我國首個自營1500米深水大氣田“深海一號”。新華社記者 蒲曉旭 攝

　　海岸線曲折漫長，管轄海域廣袤深邃，海洋資源豐富充盈……中國是一個海洋大國，建設海洋強國是實現中華民族偉大復興的重大戰略任務。黨中央歷來高度重視海洋事業發展，習近平總書記近日在海南考察調研期間來到中國海洋大學三亞海洋研究院，了解發展海洋科技等情況。

　　在南海之濱，海洋科技工作者逐夢深藍、向海圖強。圍繞海洋觀測、深海研究、種業科技等問題，記者采訪了中國海洋大學三亞海洋研究院教授趙瑋，中國工程院院士、中國海洋大學三亞海洋研究院教授包振民，“東方紅3”船建設總指揮閆菊。

　　　南海作為我國的核心戰略海域，實現對其海洋環境觀測數據的綜合利用意義重大

　　記者：目前國際上規模最大的“空-天-地-海”一體化區域海洋觀測系統“南海立體觀測網”正在運行中，“南海海洋大數據中心”也正在建設。“南海立體觀測網”和“南海海洋大數據中心”是什么？發揮什么作用？

　　趙瑋：“南海立體觀測網”是中國海洋大學立足南海構建的、國際上規模最大的“空-天-地-海”一體化區域海洋觀測系統，以40余套自主研發的系列深海潛標（泊在海面以下的長期觀測海洋環境要素的系統）為主體，有機整合了水下滑翔機、Argo浮標、錨系浮標等海基觀測平臺，以及陸基的雷達、空基的無人機、天基的遙感衛星等觀測裝備。目前，觀測網已經覆蓋南海大部分深海海域，實現了南海復雜海洋環境的長期、立體、實時組網觀測，部分觀測數據會通過北斗、天通等衛星實時傳輸到岸基實驗室，獲取的海洋環境信息服務于國家海洋安全、資源開發、生態環境保護、海洋經濟、防災減災等重大需求。

　　我們從2009年開始構建和運行“南海立體觀測網”。在此過程中，我們自主研發了“海洋環境自容監測潛標”、“海洋環境實時監測潛標”等深海潛標。這張“大網”已經連續運行十多年，獲取的南海長期連續觀測數據占我國相關數據的80%以上。

　　南海作為我國的核心戰略海域，實現對其海洋環境觀測數據的綜合利用意義重大。“南海海洋大數據中心”以“南海立體觀測網”獲取的大量海洋環境長期連續觀測數據為主體，同時融合了其他科研機構在南海的觀測數據，將海基、岸基、空基、天基等不同類型的觀測數據交叉融合，優勢互補，集成開發海洋動力環境、生態環境等系列數據產品，服務于國家海洋安全、資源開發、生態環保、海洋經濟、防災減災、科學研究等方面，支持我國海洋強國和海南自貿港建設。

　　海洋觀測是認識海洋的基本前提，涉及海洋傳感器、觀測裝備和觀測網絡等多方面關鍵技術

　　記者：為什么要開展海洋觀測？我國海洋觀測技術發展水平如何？

　　趙瑋：海洋覆蓋地球表面積的71%，是人類賴以生存的重要物質基礎和可持續發展的重要戰略空間，維護國家海洋權益、發展海洋經濟、保護海洋環境、開發海洋資源等被世界各國列為重大發展戰略。而海洋觀測是認識海洋的基本前提，是海洋安全保障、海洋經濟發展、海洋資源開發、海洋生態環保等國家戰略實施的關鍵基礎。

　　海洋觀測技術涉及海洋傳感器、觀測裝備和觀測網絡等多方面關鍵技術。和美歐相比，我國海洋觀測技術發展起步比較晚。改革開放以來，我國海洋觀測技術有了長足進步，比如：我國自主研發了系列海洋動力、生物地球化學、多物理場等海洋傳感器，自主研發了系列深海潛標、錨系浮標、水下滑翔機、Argo浮標以及萬米載人潛器等無人和載人觀測裝備。在觀測網絡建設方面，我國在近海目前建設業務化近海觀測系統，在遠海不僅構建了“南海立體觀測網”，還在一些海域構建了區域觀測網。

　　在海洋傳感器和觀測裝備方面，雖然我們的部分技術指標方面已由“跟跑”變為“并跑”，但在原創性、穩定性等方面仍有一定差距。在海洋觀測網建設規模方面，我國已基本達到國際領先水平，但在觀測網的智能化和應用示范方面仍有較大的進步空間。

　　“東方紅3”船歷經7年攻關制造走向深海大洋，海洋生物種質資源助力建設“藍色糧倉”

　　記者：我們從新聞畫面里看到，三亞海洋研究院展有“東方紅3”船模型。這艘船有何特別之處？

　　閆菊：在建設海洋強國的征途中，先進的科考船是國之重器。“東方紅3”船是我國自主創新研發的在國際上具有引領意義的新一代深海大洋綜合科學考察實習船。2013年由教育部立項建設，總噸位5602噸，全球無限航區航行，最大服務航速15節，海上自持力60天，續航力15000海里，載員110人，設計和建造有三個突出特點：

　　第一，這是我國唯一達到國際最高靜音科考標準并獲“DNV SILENT-R”認證證書的深遠海綜合科考實習船，也是世界上獲得這一等級證書的排水量最大的海洋綜合科考船。

　　第二，這是集工程應用、技術集成、學科交叉于一體的綜合性重大建設工程，是目前世界上同類科考船中定員最多、快速性與經濟性指標最高、船舶自動化程度最高、作業甲板和實驗室面積利用率最大、工作與生活環境舒適、綜合科考功能較為強大的新一代海洋綜合科考實習船。

　　第三，船舶各項性能技術指標特別是影響科考數據真實可靠的船舶振動與噪聲、電磁兼容等參數控制值均達國際先進水平，部分處于國際領先，確保了船載儀器設備獲取的科考數據真實可靠，奠定了“東方紅3”船在國際上的引領地位。

　　“東方紅3”船的研制建造歷時7年，中國海洋大學組建了建設指揮部、工程部和專家組，將歷代海洋科學家、工程技術專家、科考船管理運行團隊在海洋科考和研究領域中積累了半個多世紀的經驗智慧融入到船舶設計和建造過程中，創建了“船東+設計院+船廠+船級社+第三方技術支持單位等”共同全程參與、分段主導、協同攻關的建造模式，與江南造船和中船708所一起，攜手并肩，秉承高水平自立自強的精神，克服艱難險阻，開展創新性、引領性科技攻關，最終鑄就了這一走向深海大洋的國之重器。

　　記者：熱帶海洋生物種質資源開發與種業工程實驗室在常態化運行。什么是海洋生物種質資源？“藍色糧倉”為何建、怎樣建？

　　包振民：種質資源是指攜帶生物“種性”，并能將其遺傳信息從親代傳遞給后代的遺傳材料。海洋生物種質資源即海洋生物遺傳資源，是培育海水優良品種的基礎材料，主要包括野生種群和已經育成的品種、品系，以及基于這些材料繁育的遺傳材料。

　　保障我國食物安全是國家重大需求，水產養殖則是最高效的優質蛋白生產技術之一。“藍色糧倉”是以優質蛋白高效供給和糧食安全空間拓展為目標，利用海洋生物資源，通過產業升級，培育農業發展新動能，構建新型漁業生產體系。

　　建設“藍色糧倉”的途徑主要包括：第一，農以種為先，“藍色糧倉”建設也和其他大農業一樣，需要大力開展水產種質創新，加強水產種質資源保護和開發，提升我國水產種業工程的技術能力，培育突破性的養殖新品種；第二，發展陸基工廠化養殖和深遠海工船、抗風浪網箱養殖等新興養殖模式；第三，開展漁業資源養護，大力建設海洋牧場；第四，積極推進遠洋漁業，建立海外遠洋漁業基地；第五，推進水產品加工轉型升級，提升水產品加工品質，加速冷鏈流通體系建設，推動物流與養殖、捕撈、加工協同發展。

　　中國海洋大學三亞研究院建設的“熱帶海洋生物種質資源開發與種業工程實驗室”和“海南熱帶海洋種質重點實驗室”，就是服務于“水產南繁”，服務于“藍色糧倉”建設。

　　深海蘊藏著地球上遠未認知和開發的寶藏，深海進入、探測、開發方面的關鍵技術要靠自主研發

　　記者：習近平總書記指出，發展海洋經濟、海洋科研是推動我們強國戰略很重要的一個方面，一定要抓好。關鍵的技術要靠我們自主來研發，海洋經濟的發展前途無量。您對此有何切身體會？

　　包振民：貫徹落實習近平總書記重要指示，就要真正領會“關鍵的技術要靠我們自主來研發”。因為關鍵技術和核心技術等不來、買不到。如果依靠國外技術，我們就會受制于人，也就不可能真正建立起海洋強國。我們曾經在開發分子育種技術的前期，用到一項依托某國外公司基礎研發的技術，后來就受制于這家公司的要求。我們選擇果斷放棄，重新研發了一種新型的高通量基因分型技術，掌握了完全自主知識產權，技術上也達到了國際前沿水平。

　　在海洋水產育種領域，像南美白對蝦、大西洋鮭魚（三文魚）等少數種類，我們的種源還受制于國外公司。通過技術創新，我們正在加快解決這個問題，使我國海水養殖業實現種源可靠可控。

　　趙瑋：海洋觀測和深海探索，首要前提是擁有深海觀探測“利器”。對我來說，體會最深的就是深海潛標的自主研發。潛標整體位于水下，不易受到破壞，安全性高，是開展海洋環境過程長期連續觀測最有效的技術手段。十幾年前，我國潛標技術發展與美國相比差距明顯，較低的回收成功率制約了其在海洋觀測中的大規模應用。針對海洋環境長期連續觀測對高可靠性潛標的迫切需求，我們從水動力學優化設計、軟硬多重保護連接、材料長期檢驗遴選等多方面攻關，自主研發了“海洋環境自容監測潛標”，可以實現從海表至海底海洋環境要素的長期連續觀測。目前，我們研發的潛標連續工作最長時間達到3年4個月18天，這不僅是國內之最，而且也屬國際先進水平。此外，最長的潛標高達1萬米，已經用于馬里亞納海溝挑戰者深淵從海表至萬米深淵的長期連續觀測數據獲取。

　　有了高可靠性自研深海潛標的支撐，我們得以在南海大范圍拓展構建觀測網絡，經過十幾年的努力逐步構建了“南海立體觀測網”，獲取的南海環境長期連續觀測數據已在海洋安全保障、海洋資源開發、海洋科學研究等方面發揮重要作用，助力海洋強國建設。

　　記者：近半個世紀來，地球科學一項最大進展是深海世界的發現。人類對深海的了解程度如何？為何要開展深海研究、深海科考？

　　趙瑋：200米以深的海域占地球海洋總面積超過90%，這些海域不僅蘊藏著豐富的漁業礦產資源，同時對調控地球系統演變、探索人類生命起源都具有重要意義。然而，當前人類對深海世界的認識甚至要淺于對月球表面的了解，對深海的探索一定程度上還處于“盲人摸象”階段。因此，我們向深藍挺進的路還很長。

　　建設海洋強國是中國特色社會主義事業的重要組成部分，也是實現中華民族偉大復興的重大戰略任務。在2016年全國科技創新大會上，習近平總書記說：“深海蘊藏著地球上遠未認知和開發的寶藏，但要得到這些寶藏，就必須在深海進入、深海探測、深海開發方面掌握關鍵技術。”

　　中國海洋科技起步較晚，但發展迅速。黨的十八大以來，中國海洋科技取得了舉世矚目的成就；特別在深海領域，取得了許多重大突破。可以說，中國深海科技事業正處在發展的黃金期。在南海這個開展深海研發和試驗的最佳天然場所，我們海洋科技工作者有責任做好海洋相關的科學研究，加強原創性、引領性科技攻關，為推動海洋科技實現高水平自立自強、建設海洋強國貢獻力量。