近來，不少網友在人民網“領導留言板”留言，反映“半截子路”問題。有些“半截子路”早就應該修，但被不同部門“踢皮球”。它們如同交通脈絡中的“梗阻”，給群眾出行帶來不便，甚至影響道路交通安全。這暴露的不僅是基礎設施的短板，更是城市治理現代化進程中亟待破解的深層命題。本期“廉議匯”就該話題約請三位嘉賓進行討論。

　　楊朝清（湖北武漢 高校教師）：“半截子路”的產生，有著復雜的原因。一些道路工程在規劃設計時，沒有深入了解實際情況、充分吸納公眾意見，導致實施操作過程中困難重重，存在“重建設輕維護”“重開工輕收尾”的現象；有的地方條塊分割、“九龍治水”，缺乏大局意識和系統觀念，因權責不清、協作困難而互相推諉、敷衍塞責；有的干部缺乏迎難而上、攻堅克難的精氣神，缺乏“新官也理舊賬”“功成不必在我，功成必然有我”的歷史思維；有的地方招標建設不公開不透明，導致相關施工建設成為權力尋租的工具。

　　江文巖（廣東廣州 職員）：“半截子”現象在社會治理領域屢見不鮮，從基建領域的斷頭路、爛尾樓，到盲道等公共服務設施建而不用、有而難用，其實都是半途而廢、有始無終的“半截子工程”，不僅造成了資源浪費與經濟損失，也有損城市形象和營商環境。

　　比“半截子”現象更可怕的，是其背后的“半截子”思維，表現為對工作的虎頭蛇尾、敷衍了事。政策層面的銜接不暢，價值層面的功利短視，執行層面的落實不力，共同構成了“半截子”思維的滋生土壤。

　　然玉（四川成都 媒體人）：古話講，慎終如始，則無敗事。干事創業，就要遠離“半截子”思維，做到慎終如始、善作善成。

　　慎終如始，強調的是從始至終保持對工作的敬畏與專注，以高度的責任心和使命感推動工作落實；善作善成，則要求黨員干部具備扎實的專業素養和堅韌的毅力耐性，能夠將工作做到位、做到底。只有摒棄“半截子思維”，樹立正確的政績觀和工作態度，才能真正把工作做實做細做好，為人民群眾創造實實在在的福祉。

　　（整理：尹傳剛）

拿出“干一件成一件”的勁頭

　　■ 清風揚

　　在現實生活中，“半截子”現象時有發生，從側面暴露出一些黨員領導干部存在“半截子”工作思維。

　　“善始”固然不易，“善終”更為困難。一項工作開展起來后，可能會遇到各種情況，做不到“善終”會導致工作功虧一簣。

　　要做到善始善終，前期的科學決策至關重要。在項目立項前，必須進行充分的調研與科學的論證，全面考慮各方面的因素，避免盲目上馬。充分調研是確保項目可行性的基礎，科學論證則為項目的順利推進提供有力保障。如此，可從源頭上杜絕“半截子工程”的出現。

　　強化責任追究也是必不可少的措施。對于那些因失職瀆職導致工作、項目“半截子”的黨員干部，應當嚴肅問責，倒逼其履職盡責。同時，加強過程監督，建立完善的監督體系，對項目進行全方位、全過程的跟蹤監督，及時發現問題并督促整改落實。

　　有問題，就一個一個解決；有難題，就一個一個攻堅。現實中，教育、醫療、養老、住房等諸多民生問題，不是輕而易舉就能解決好的，需要黨員干部樹立和踐行正確政績觀，拿出持之以恒的定力、“干一件成一件”的勁頭，一鼓作氣向前推進，說到就要做到、做到更要做好。